BMW's nieuwe onderkomen

Door Tomfish op donderdag 17 december 2009 20:22 - Reacties (14)
Categorie: Auto, Views: 4.178

Vandaag heeft de BMW een ritje naar de garage gemaakt voor zijn grote onderhoudsbeurt. In de planning staat nog steeds dat de motorruimte uit moet worden gespoten, maar daar kwam ik vandaag niet meer aan toe. Inmiddels is de carburateur al wel gedemonteerd geweest en gedeeltelijk schoongemaakt. ( staalborstel doet wonderen ) Ik ben niet van plan de pakkingen te vervangen, de carburatur ziet er namelijk nog goed uit en ik heb niet het idee dat er wat aan hoeft gedaan te worden.

http://tweakers.net/ext/f/fCD52Zs1VGQbu6B5x2F1KGY9/full.jpg
http://tweakers.net/ext/f/HuXMzdRrYs6YiJjjszxs2SJ2/thumb.jpg http://tweakers.net/ext/f/qmgRcDm1c1wekxRDaPQNPz1I/thumb.jpg http://tweakers.net/ext/f/Olki2zBiIbdowX2F6foVC4Qe/thumb.jpg http://tweakers.net/ext/f/zcHrP4aOZHj3qOTD3iZGzNJO/thumb.jpg

Luchtfilter

http://ecx.images-amazon.com/images/I/41GJF7NA2XL._SL500_AA280_.jpgEen nieuwe luchtfilter is inmiddels besteld. Er is gekozen voor een K&N RA-071V welke meteen 2 problemen oplost.
  • 1. De luchtfilter komt een stuk lager te zitten en stoot niet meer tegen de motorkap aan. Doordat er LPG is ingebouwd, is de carburateur een centimeter om hoog gekomen waardoor nu de originele luchtfilter tegen de motorkap aan duwt. Hierdoor is al een gedeelte van de motorkap beschadigd.
  • 2. De luchtstroom wordt een stuk verbeterd wat resulteerd in een betere responsie op het gaspedaal, zeker bij lagere toeren.
Morgen weer een dag, hopelijk dan wat meer zichtbare veranderingen en foto's.

BMW's opknapbeurt

Door Tomfish op woensdag 9 december 2009 21:28 - Reacties (20)
Categorie: Auto, Views: 6.491

In tegenstelling tot sommige andere tweakers, wil ik graag mijn blog met zinnig eerste blogitem beginnen. Enkele maanden geleden heb ik mijn hand kunnen leggen op een BMW 1502 uit 1975. De auto is in redelijk originele staat en is voorzien van een 80 liter LPG tank in de kofferbak. Omdat de auto meer dan 34 jaar oud is, kan een kleine opknapbeurt geen kwaad; dit is dan ook precies waar ik mij de komende weken mee bezig zal houden. De auto vertoont enkele plekken met roest, waaronder de dorpels, het plaatwerk bij de rechtse veerpoot en een stuk bij het linker voorscherm. De motorruimte is 1 bak smeer en de middenconsole is "verdwenen". Voor mij genoeg reden om smeer onder m'n nagels te stoppen waar je nog dagenlang van na kan genieten.

http://tweakers.net/ext/f/gMLO9Wxim9fn01NpWuSLZYTi/full.jpg

Smurrie

Het eerste vakje van de checklist bestaat uit het uitspuiten van de motorruimte, het werkt namelijk een stuk lekkerder wanneer je een verschil kan zien tussen een boutje en motorblok. Om gemakkelijk aan het blok te kunnen werken is het ‘t makkelijkste deze uit te auto te lepelen, ook kan er dan meteen een nieuwe plaat worden gelast bij de rechtse veerpoot. Als dan toch het motorblok niet meer in de weg zit, kan ik ook op zoek gaan naar overbodige draden in de kabelboom. ( er is al 6 meter draad uit het motorblok geknipt, deze hadden geen functie meer ). De dynamo zal worden gereviseerd en de verroeste luchthoornen worden vervangen door een andere claxon. Verder zal het motorblok worden voorzien van een nieuw likje verf, nieuwe pakkingen, nieuwe rubbers, en een nieuwe ontsteking.

Onsteking

http://tweakers.net/ext/f/Smn3gDLx00KaP78x66ukckuM/full.png De bestaande ontsteking met contactpuntjes en een condensator wordt vervangen door een elektronische module van hot-spark. Op de website beweren ze dat dit een betere verbranding geeft en is er geen onderhoud meer nodig aan het ontstekingsmechanisme. Voor 40 euro kon ik deze module niet laten liggen en zal ik deze inbouwen wanneer het blok er uit is. De bougies en de verdeelkap zijn al vervangen door nieuwe exemplaren, het enige wat nog rest is de motor op tijd zetten.

Versnellingsbak

Afgelopen zaterdag zijn er al 2 busjes van de versnellingspook vervangen. Er zat zo veel speling op de pook, dat deze met gemak 10 centimeter heen en weer kon bewegen terwijl hij in de versnelling stond. De kunstof busjes die het schakelmechanisme met de versnellingsbak verbonden waren volledig uitgesleten en vormden veel speling. Door nieuwe koperen busjes op de draaibank te draaien is de meeste speling nu verholpen.

Wat eigenlijk nog wel moet gebeuren is het vervangen van één of twee synchromeshringen. Het schakelen van 3 naar 2 gaat erg moeizaam en alleen bij zeer lage snelheid. Omdat het slechts een 4 bak is komt het schakelen van 3 naar 2 redelijk vaak voor, zeker als je een beetje mee wilt komen met het overige verkeer. Of ik deze ook daadwerkelijk ga vervangen, daar ben ik nog niet over uit.

Remmen

De achterste remtrommels zijn echt aan vervanging toe. Er zitten flinke groeven in de trommels en het ijzer is niet al te dik meer. Inmiddels zit ook het remstelmechanisme aardig vastgeroest waardoor de auto van achter niet optimaal meer remt. De voorste remklauwen krijgen ook een snelle revisiebeurt en een likje verf. De remschijven zijn onlangs vervangen en behoeven daarom geen aandacht.

Interieur

Zoals eerder vermeld zit er geen middenconsole meer in de auto; dit omdat deze al eigenhandig is gedemonteerd. Er waren veel gaten in de skai bekleding gekomen en één zijkant van de middenconsole was afgebroken De versnellingspookhoes is gescheurd en de kabel van de antenne is afgebroken. Hiervoor wordt dus een nieuwe middenconsole van MDF voor gemaakt gebaseerd op het originele ontwerp. Er zal rekening worden gehouden met de toekomstige radio/cd speler en koffiehouders voor in de vroege morgen. Een VDO vacuümmeter en toerenteller zal op het dashboard worden gemonteerd nadat de kapotte klok in het instrumentenpaneel is vervangen voor een werkende. Als laatste zal het interieur een flinke opfrisbeurt krijgen.

Ik zit er overigens nog aan te denken om de dashboardverlichting te vervangen door LED verlichting. Ik ben er namelijk niet zeker van of LED's wel voldoende egaal licht geven, aangezien de LED's niet aan de onderkant van bijvoorbeeld de snelheidsmeter zitten, maar aan de zijkant. Later meer hier over. Voor zo ver even mijn eerste blogitem. Hopelijk volgende week een update van de vorderingen.